道路及交通
中国过去二十年来在经济增长和减贫上取得了举世瞩目的成就，其重要成就是基础设施尤其是交通基础设施的发展。「十五」期间中国共建成高速公路2.47万公里，是「八五」和「九五」建成高速公路总和的1.5倍。到2005年底，高速公路总里程达到4.1万公里，2009年，全国新修通了4719公里高速公 路，使得全国通车总里程达到6.5万公里，通车总里程继续居世界第二位，仅次于美国。中国创造了世界高速公路发展的奇迹。而在20多年前，中国的高速公路却是一米都没有。
随着城市公路的迅猛发展，与之相匹配的高速公路机电设备系统也获得了全面发展，采用先进技术的机电系统设备涵盖的品种越来越多、规格越来越全，涉及多个高科技领域。发展快，更新也快，它们由最初的单一进口设备到现在的基本国产化设备，系统集成水平、产品标准化程度大大提高。然而很多公路管理公司对资产设备管理的概念薄弱，一部分还是停留在事后维修阶段，凭经验凭记忆手工作坊，不坏不修，行内该有的3/7 或者2/8定律(7成主动性保养，3成被动性维修)不但没有被遵守，甚至恰恰相反，故障频繁造成生产力低下。
机械化养护是高速公路养护的主要方式，因此如何管理和使用好高速公路的养护机械设备是极为重要的。几乎所有的设备管理部门(或企业)对于生产设备的要求离不开：减少设备故障停机以保障企业正常运作和服务质量，提高维修效率并降低维修费用以及摒除安全事故隐患等等，然而，客观上由于种种原因 (资产设备的数量庞大，功能复杂，周检、月检、年检的需求不一，专业维修人员的变动性等) ，主观上大部分设备维保部门依然使用传统的手工纸张式作业，缺乏规范化管理，最终导致企业的设备停机过多，OEE (整体设备效率) 低下，从而影响企业正常运作和服务质量，更影响企业的运作成本。
对于城市道路管理部门(或企业)而言，运营在线的设备发生意外停机，很大程度上会影响企业的日常运作(譬如隧道照明系统)，更有甚者会导致整个运作的暂停 (譬如收费相关之设备)。一个好的资产设备管理并不仅是简单维护好设备本身，而是要为企业的运营和发展计划以及服务质量提供环境保障。
SAMEX EAM (Enterprise Asset Management) 企业资产设备管理系统
SAMEX EAM企业资产设备及服务管理系统是一套以设备及服务为中心的全生命周期管理系统，它主要以库存及设备台帐为基础，通过工作单的提交、审批和执行，按照缺陷处理、计划检修、预防性维修、定期试验、预测性维修等模式，以提高资产设备可靠性和维修效率、降低总体维护成本为目标将资产设备台帐，维修管理、采购管理、库存管理、员工管理和合同管理集成在一个数据充分共享的信息系统中。
SAMEX 对设备管理之目的
设备管理概括地说就是「用好、养好、修好、管好」设备。城市公路机电设备管理的主要任务就是要为路段管理公司提供先进适用的技术装备并保证其正常运转，使各征管所完成征收的工作，提供路政、交警、养护实时路况信息和求救信息，保障道路安全畅通，保证企业经营目标的实现。SAMEX 设备管理的目的就是使机电系统要达到最佳的状态和实现最高的运行效率，实现城市公路、桥梁及路面交通设备最合理、最有效的整体运作能力，提升整体经济效益。
SAMEX 对设备管理之基本思想
设备的维护管理是城市道路、桥梁及交通设备运营商最基础的工作之一，除必须拥有一支技术过关和具备敬业精神的维修队伍外，还需要掌握科学管理的方法，使整个管理工作具有连续性，各项制度措施坚持不懈地执行，方能达到企业节约成本，精确管理的目的。
SAMEX 在企业资产设备管理舞台上的主要思想为：
1：提倡以人为本的管理思想
2：提倡系统管理的思想
3：提倡预防及预测为主的思想
4：提倡战略性设备重点控制思想